В работе получены доказательства пользы физических упражнений в районе 8 – 9 часов утра для представителей всех трех хронотипов. Экспериментальные данные подтверждают целесообразность использования в режиме дня работающего населения и учащейся молодежи такого вида производственной гимнастики как вводная гимнастика. Обсуждается значение психофизиологических факторов в повышении эффективности и безопасности труда, а также в профилактике производственного травматизма.
В работе приводится описание и характеристика электрогазосварочных работ. Рассмотрены факторы производственной среды, которые являются значимыми в профессии электрогазосварщика и определяют его условий труда. Приводится методологическая основа процедуры санитарно-гигиенического мониторинга условий труда на рабочем месте электрогазосварщика. Представлена схема приборной базы для проведения исследований факторов производственной среды и трудового процесса на рабочем месте электрогазосварщика с учетом законодательных метрологических требований в сфере обеспечения единства измерений. Рассмотренная в работе структура санитарно-гигиенического мониторинга условий труда отражает особенности и специфику работы электрогазосварщика, структурирует значительный массив данных и информации, подлежащий рассмотрению при выполнении специальной оценки условий труда и производственного контроля.
Статья посвящена анализу опыта утилизации отходов на примере азиатских стран, рассматривая проблему как одну из ключевых экологических задач современности. На основании анализа международного опыта выявлены успешные практики и стратегии, используемые в различных странах Азии для борьбы с накоплением отходов. К ним относятся переход к циркулярной экономике, инвестиции в инфраструктуру, введение строгих законов и образовательных программ, а также внедрение инновационных технологий. Особое внимание уделено особенностям утилизации отходов в Японии и Южной Корее, где применяются передовые технологии сортировки и переработки, такие как термальная обработка, рециклинг электронных отходов, использование переработанных материалов в строительстве, автоматизированные системы сортировки, RFID-технологии и интеллектуальные контейнеры.
Статья посвящена вопросам организации безопасной двигательной активности детей и учащейся молодежи с отклонениями в состоянии здоровья. Подчеркивается, что охрана здоровья подрастающего поколения сегодня вышла на уровень национальной безопасности.
Систематизированы природные и антропогенные рекреационно – познавательные объекты на территории России и Беларуси, включенные в список ЮНЕСКО и перечень объектов, являющихся перспективными для включения. Изучены позитивные и негативные тенденции в развитии современного культурно – познавательного туризма в России и Республике Беларусь. Обсуждаются возможности для повышения эффективности использования природных и антропогенных рекреационных объектов наших стран. Подчеркивается роль экскурсии как важной формы организации культурно-познавательного туризма.
В статье рассматриваются особенности отечественных и зарубежных моделей организации и ведения рекреационной (в т.ч. курортной) деятельности. Отмечается, что главным выгодным отличием отечественной модели (основанной на советской научной школе) является мощный теоретический базис. В современных условиях рыночной экономики, где величина прибыли зачастую побеждает доводы здравого смысла, важной проблемой становится сохранение научных подходов к развитию и организации курортов, к исследованию свойств курортных факторов и их влияния на организм. Знание психо - физиологических основ организации рекреационной деятельности позволяет не только разрабатывать эффективные и безопасные методики оздоровления, но и обеспечивать сохранение рекреационных территорий для будущих поколений.
Статья рассматривает подходы к построению занятий аквааэробикой для женщин второго зрелого возраста. Акцент упражнений делается на стабилизацию возрастных изменений и темпов старения, улучшение физиологических показателей и психоэмоционального состояния.
В статье показан полный алгоритм действий по организации процесса обучения по охране труда собственными силами с нуля. Поэтапно показаны действия организации при осуществлении обучения охране труда работников без привлечения аккредитованных учебных центров. Рассмотрено планирование и ресурсное обеспечение процесса самостоятельного обучения работников охране труда на предприятии.
В работе представлены цели и задачи обеспечения транспортной безопасности на объектах транспорта. Рассмотрены подходы к оценке рисков совершения актов незаконного вмешательства и реализации угроз транспортной безопасности, в том числе подход оценки допустимого риска на основе определения уровней полноты (гарантированности) безопасности (Safety Integrity Levels – SILs), а также методология управления ресурсами, рисками на основе анализа надежности (УРРАН), в основе которой положен метод ALARP. На основе метода ЕТА (анализ дерева событий) представлен и проанализирован событийный сценарий реализации различных видов угроз для условного объекта транспортной инфраструктуры «железнодорожный вокзал». Дана количественная оценка рисков реализации угроз совершения актов незаконного вмешательства на условном объекте транспортной инфраструктуры.
Рассмотрены задачи для решения которых подразделения транспортной безопасности используют служебных собак. Дается классификация конструкций беспилотных средств и способов управления ими. Рассматриваются средства борьбы с дронами, которые могут использоваться подразделениями транспортной безопасности.
Изучено влияние наполнителей на физико-механические и трибологические свойства полимерного материала. Экспериментальные данные были получены методами инструментального индентирования и трибологического анализа. Показано, что введение наполнителей в полимерную матрицу позволяет существенно повысить прочностные характеристики и, как следствие, – износостойкость. Совершенствование технологии создания композиционных материалов открывает новые горизонты для их применения в тяговом подвижном составе железнодорожного транспортного комплекса.
Технология аддитивного производства на сегодняшний день позволяет реализовать различные компоненты механических систем, а также применяется в различных областях промышленности, в том числе и конструирование подвижного состава. Фотополимеризация за последние годы широко используется в промышленности, в тоже время свойства полимеров данного типа ограничивают их применение, а именно механическая прочность и трибологические свойства. В данной работе рассмотрены достоинства технологии фотополимеризации, а также возможные методы модификации фотоотверждаемой смолы для повышения механических и трибологических характеристик конечного материала.
В статье выполнен анализ современных отечественных локомотивов, сформулированы требования к перспективным сериям локомотивов для Восточного полигона.
В настоящей статье была рассмотрена проблема отсутствия современных систем обеспечения микроклимата салонов в электропоездах серии ЭД9М. Так же были представлены расчеты, на основании которых возможна модернизация представленного подвижного состава с целью повышения качества проезда пассажиров [1]. Предложены современные системы, которые могут быть внедрены в данную серию электропоездов.
Статья посвящена исследованию причин преждевременного выхода из эксплуатации некоторых ответственных деталей электровозов, а также вопросы технологии их изготовления. Даются рекомендации по изменению технологии изготовления и по увеличению срока службы деталей. Особое внимание посвящено разработке технологии восстановления стержней люлечного подвешивания. Так как перед машиностроением поставлена задача повышения прочности деталей машин, повышения долговечности их и надежности, то одним из путей ее решения является задача применения новых материалов. Необходимость повышения эксплуатационных скоростей, необходимость снижения веса конструкции, увеличение сроков эксплуатации, снижение себестоимости – все это требует совершенствования технологии производства, методов расчета и конструирования.
В данной статье рассмотрены вопросы необходимости подачи песка под движущие колеса локомотивов и факторы, валяющие на надежность и исправность работы песочных системы. Так же представлен анализ того, как происходит воздействие воздушной среды на элементы экипажной части подвижного состава при движении поезда. Выявлены возможные причины закупоривания песочных труб. Предложено устройство запорного механизма с дистанционным управлением и необходимое оборудование для исключения случаев попадания инородных предметов в подсыпные рукава песочной системы локомотивов различного типа и назначения.
В ходе исследования изучено влияние восстанавливающего момента на характер угловых колебаний различных систем. Установлено, что зависимость восстанавливающего момента от обобщённой координаты (угла поворота) может быть, как линейная, так и нелинейная, в зависимости от использования различных упругих связей. Исследование свойств восстанавливающего момента, который определяет силу, возвращающую объект в исходное положение, открывает возможность получить желаемую регрессивно-прогрессивную характеристику объектов с упругими связями, которая определяет процесс демпфирования системы.
В основе свойств качества любой системы, в том числе железнодорожной, лежит неидеальность объектов и процессов: дефекты и деградационные процессы исходных материалов и комплектующих изделий, ошибки проектирования, производства, эксплуатации, ограниченная точность и надежность технологического, испытательного, контрольно-измерительного оборудования. В связи с повышенными требованиями к безопасности обеспечения перевозок, крайне актуальными являются вопросы обеспечения надежности эксплуатации железнодорожного транспорта. В данной работе поднят вопрос обеспечения устойчивости вагона с подробным исследованием применяемых опорных узлов – скользунов железнодорожных тележек.
Статья посвящена описанию современных технических решений, примененных в автономных рефрижераторных вагонах модели 16-5213, которые по мнению автора обеспечивают повышение эксплуатационной надёжности и работоспособности этих вагонов.
В настоящей статье была рассмотрена проблема обеспечения осмотрщиков вагонов мерительными инструментами. Представлена концепция технологического решения, которая заключается во внедрении цифровых технологий, а именно маркировки RFID (Radio Frequency Identification). Так же представлен план расположения оборудования радиочастотной идентификации на ПТО.
