Бесконтактная тепловизионная диагностика дизельных двигателей тепловозов

В статье рассматриваются актуальные вопросы применения тепловизионной диагностики для оценки технического состояния дизельных двигателей тепловозов. Проанализированы физические основы метода, ключевые объекты контроля и типичные термические аномалии. Особое внимание уделено практическим аспектам проведения измерений, интерпретации термограмм и интеграции тепловизионного контроля в систему планово-предупредительного ремонта тягового подвижного состава. Показана экономическая эффективность метода, заключающаяся в предотвращении внезапных отказов и сокращении затрат на восстановительный ремонт.

1. Наговицын, В. С. Разработка алгоритма поиска критических узлов железнодорожного подвижного состава / В. С. Наговицын, А. П. Буйносов // Научнотехнический вестник Поволжья. – 2014. – № 4. – С. 153-156. – EDN SMYGGN.

2. Ваулин, В. А. Применение систем компьютерного зрения на тяговом подвижном составе полигона Горьковской железной дороги / В. А. Ваулин, А. В. Муратов // Дни студенческой науки : Сборник материалов 52-й научной конференции обучающихся ПривГУПС, Самара, 01–25 апреля 2025 года. – Самара: Приволжский государственный университет путей сообщения, 2025. – С. 40-42. – EDN QGDWTV.

3. Боряк, К. Ф. Перспективы внедрения температурного мониторинга диагностики технического для состояния механических узлов подвижного тягового железнодорожного состава / К. Ф. Боряк, С. Л. Волков, Е. С. Шпат // Техническая диагностика и неразрушающий контроль. – 2014. – No 2. – С. 50–53.