В статье рассматриваются методы и подходы к оценке рисков в автотранспортном предприятии. Анализируются ключевые факторы, влияющие на безопасность и эффективность работы автотранспортных компаний, включая техническое состояние транспортных средств, соблюдение норм охраны труда и дорожного движения, а также организационные аспекты управления. Оцениваются потенциальные риски, исходя из различных сценариев эксплуатации автопарка и внешних факторов, таких как изменения в законодательстве, экономические колебания и сезонные особенности.

В статье представлен анализ управления охраны труда, в Северо-Кавказской региональной дирекции железнодорожных вокзалов, направленные на снижение профессиональных рисков. Рассмотрены методологические подходы к системе управления охраной труда и их использования в дирекции, позволяющие создать гибкую и надежную систему безопасности.

В настоящей статье рассматривается действующее правовое регулирование в области обращения с опасными отходами. Уделяется особое внимание обороту опасных отходов I и II класса, а также делается акцент на особом характере проблем в указанной области. В статье анализируется международный опыт обращения с опасными отходами и оценивается возможность его применения в России. Предлагается обобщение нормативных установлений, действующих на сегодняшний день в государстве, в единый федеральный закон с целью повышения качества контроля за оборотом таких отходов и, как следствие, снижения их пагубного воздействия на окружающую среду и человека. Также выдвигается предложение о введении саморегулирования в области обращения с опасными отходами.

В статье изложены результаты исследования коэффициента пульсации светового потока при использовании люминесцентных ламп. Приведен пример технического использования подключения рядов светильников к разным фазам электрической сети для уменьшения уровня пульсации в помещении. Пояснено применение высокочастотных регуляторов для снижения такого вредного фактора как пульсация светового потока.

В статье приведены сведения об исследованиях от стационарных и сотовых телефонов. Представлены результаты исследований акустической обстановки на рабочем месте административного работника при звонке стационарного и сотового телефонов. Приведено описание эксперимента. Показаны результаты анализа экспериментальных данных.

Рассмотрен современный уровень развития солнечной электрогенерации, её дальнейшие перспективы. Представлен обзор основных типов солнечных электростанций (СЭС), определены возможности их использования в России. Сделан вывод о том, что благодаря своим размерам и разнообразным климатическим условиям, на территории России возможно использование СЭС различных типов.

Рассмотрены условия развития биогазовой промышленности в России. Показано, что переработка отходов, которые являются сырьем для получения биогаза, может рассматриваться как наиболее перспективный, экологически безопасный способ. Показано, что биогаз замещает использование углеводородного топлива и решает проблему энергодоступности в удаленных от энергосетей регионах.

В статье рассматривается использование отходов сельскохозяйственного производства, в частности навоза, в качестве источника тепла для отопления фермерских хозяйств и удалённых поселков. Описаны процессы сбора, переработки и применения биогаза, получаемого из навоза, для централизованного и автономного теплоснабжения. Освещены экономические и экологические преимущества данного подхода, а также приведены примеры расчетов теплообменов. Работа подчеркивает актуальность и перспективность использования органического сырья для повышения энергетической устойчивости сельских территорий.

В настоящей статье были рассмотрены основные системы электропитания пассажирских вагонов. Так же был выполнен анализ существующих автономных пассажирских тепловозов. Рассмотрена конструкция тягового агрегата АСТМ 2800/600-1000 У2. Предложен способ модернизации эксплуатируемого парка пассажирских тепловозов с целью повышения эффективности энергоснабжения современных пассажирских вагонов.

В статье рассмотрены особенности конструкции гидростатического привода вентиляторов холодильной камеры пассажирского тепловоза. Выполнен анализ неисправностей гидропривода. Предложен вариант модернизации штатной системы гидростатического привода. Модернизация привода вентиляторов холодильной камеры позволит повысить тягово-энергетические показатели работы пассажирских тепловозов ТЭП70БС.

Рассмотрено необходимости системного подхода к обеспечению безопасности на железнодорожном транспорте, где выявление и оценка рисков, а также внедрение эффективных мероприятий по их управлению являются ключевыми компонентами для снижения вероятности возникновения аварийных ситуаций и защиты окружения и здоровья людей. Этот подход также подчеркивает важность взаимодействия всех участников процесса для достижения общей цели – безопасного и надежного функционирования железнодорожного транспорта. Авторы акцентируют внимание на использовании графических методов, таких как «галстук-бабочка», для иллюстрации цепи событий, приводящих к опасным последствиям, и реализации мер управления рисками. На конкретном примере возгорания электропоезда выделяются основные причины возникновения происшествия. Приведенные рекомендации по предотвращению возгораний.

В статье рассмотрены композиционные покрытия при возвратно-поступательном движении при коэффициенте взаимного перекрытия меньше единицы. В качестве матричного связующего и одновременно адгезива использовалась эпоксидная диановая смола марки ЭД-20 холодного отверждения. Приведены экспериментальные исследования антифрикционных композиционных покрытий как в приработочном периоде, так и в стационарном. Рассмотренные полимерные покрытия можно применять в узлах подвижного состава, таких как рессорное подвешивание, в пятниковых узлах, ударно-тяговых устройствах.

Материал данной статьи посвящен исследованию энергоэффективности природных хладагентов, при использовании для производства холода. В представленном материале выявляются также факторы влияния на энергоэффективность внешних факторов. По результатам проведенных расчетов определены наиболее энергоэффективный и наиболее энергозатратный режим работы холодильного оборудования.