Исследование интенсивности изнашивания бандажей колесных пар электровозов ЭП2К
https://doi.org/10.46973/1818-5509_2024_4_133
Аннотация
Результаты анализа распределений времени эксплуатации электровозов ЭП2К приписного парка эксплуатационного локомотивного депо Барабинск на участках Урало-Сибирского региона показали, что с 2015 года электровозы ЭП2К стали эксплуатироваться кроме Западно-Сибирской и Свердловской, также на Южно-Уральской и Куйбышевской железных дорогах.
Как показал анализ плана и профиля пути на полигоне эксплуатации электровозов ЭП2К кривые малых радиусов (менее 400 м) преобладают на ЮжноУральской и Куйбышевской железных дорогах (до 50 % протяженности тяговых плеч), что привело к повышенному износу бандажей колесных пар электровозов ЭП2К приписного парка эксплуатационного локомотивного депо Барабинск.
Интенсивность изнашивания гребней средних колесных пар тележек выше интенсивности изнашивания гребней крайних колесных пар в 9,5 раз. Следовательно, средние колесные пары во столько же раз чаще обтачиваются по сравнению с крайними колесными парами. Если принять минимальную предельную толщину гребня бандажа средних колесных пар тележек, равную 21 мм, то в этом случае при прочих равных условиях ресурс бандажа возрастет на 147015 км.
Ключевые слова
Об авторах
С. Г. ШантаренкоРоссия
Шантаренко Сергей Георгиевич, кафедра «Технологии транспортного машиностроения и ремонта подвижного состава», доктор технических наук, профессор
В. Ф. Кузнецов
Россия
Кузнецов Виктор Федорович, кафедра «Высшая математика», кандидат технических наук, доцент, доцент
А. А. Бакланов
Россия
Бакланов Александр Алексеевич, кафедра «Подвижной состав электрических железных дорог», кандидат технических наук, доцент, доцент
Список литературы
1. Правила тяговых расчетов для поездной работы / под общ. ред. Н. П. Киселева. – Москва : Транспорт, 1985. – 287 с. – Текст : непосредственный.
2. Правила тяговых расчетов для поездной работы : утверждено распоряжением ОАО «РЖД» от 12.05.2016 № 867р. – Москва, 2016. – 515 с. – Текст : непосредственный.
3. Правила технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации: утверждены приказом Минтранса России от 23 июня 2022 № 250 (Зарегистрировано в Минюсте России 20 июля 2022 г. рег. № 69324) // Министерство транспорта Российской Федерации. – Бюллетень нормативных актов федеральных органов исполнительной власти. – № 12. – 2022. – Текст : непосредственный.
4. Астахов, П. Н. Справочник по тяговым расчетам / П. Н. Астахов, П. Т. Гребенюк, А. И. Скворцова. – Москва : Транспорт, 1973. – 256 с. – Текст : непосредственный.
5. Инструкция по осмотру, освидетельствованию, ремонту и формированию колесных пар локомотивов и моторвагонного подвижного состава железных дорог колеи 1520 мм : утверждена распоряжением ОАО «РЖД» от 22.12.2016 № 2631р. – 126 с. – Текст : непосредственный.
Рецензия
Для цитирования:
Шантаренко С.Г., Кузнецов В.Ф., Бакланов А.А. Исследование интенсивности изнашивания бандажей колесных пар электровозов ЭП2К. Труды Ростовского государственного университета путей сообщения. 2024;(4):133-139. https://doi.org/10.46973/1818-5509_2024_4_133
For citation:
Shantarenko S.G., Kuznetsov V.F., Baklanov A.A. Wear Intensity Study Wheel Sets of Electric Locomotives EP2K. Trudy Rostovskogo gosudarstvennogo universiteta putey soobseniya. 2024;(4):133-139. (In Russ.) https://doi.org/10.46973/1818-5509_2024_4_133
JATS XML