Simulation of Electric Locomotive Load Tests After the Repair
https://doi.org/10.46973/1818-5509_2024_3_54
Abstract
Analyzing the condition of electric locomotives arriving for factory repairs, it becomes obvious that components and parts of electrical equipment are more subject to wear. To improve the reliability of electrical equipment at electric locomotive repair plants and depots, a phased introduction of modern diagnostic equipment, as well as new methods of diagnosis and testing of locomotives is required. This article suggests that after the repair of locomotives is completed, they should be tested in a raft. The recommended test procedure for traction rolling stock is necessary to check the traction qualities of electric locomotives, as well as to determine their technical and economic indicators.
About the Authors
P. V. GubarevRussian Federation
Gubarev Pavel Valentinovich, Chair «Traction Rolling Stock», Candidate of Technical Sciences, Associate Professor
I. V. Bolshykh
Russian Federation
Bolshykh Ivan Valeryevich, Chair «Traction Rolling Stock», Candidate of Technical Sciences, Associate Professor
D. V. Olkhovatov
Russian Federation
Olkhovatov Dmitry Viktorovich, Chair «Traction Rolling Stock», Candidate of Technical Sciences, Associate Professor
A. S. Shapshal
Russian Federation
Shapshal Alexander Sergeevich, Chair «Traction Rolling Stock», Candidate of Technical Sciences, Associate Professor
References
1. Балашов, Е. Д. Подходы к модернизации электровозов постоянного тока с реостатно-контакторной системой регулирования с применением импульсных преобразователей постоянного напряжения / Е. Д. Балашов, Д. Е. Притыкин, А. Д. Петрушин // Транспорт: наука, образование, производство : труды Международной научно-практической конференции, Ростов-на-Дону, 25–27 апреля 2022 года. – Ростов-на-Дону: Ростовский государственный университет путей сообщения, 2022. – С. 15–19.
2. Петрушин, А. Д. Повышение надежности изоляции обмоток тяговых вентильно-индукторных двигателей / А. Д. Петрушин, Д. А. Пигалев // Труды Ростовского государственного университета путей сообщения. – 2021. – № 4(57). – С. 73–78.
3. Гребенников, Н. В. Определение коэффициента полезного действия тяговых электрических машин локомотивов в условиях эксплуатации / Н. В. Гребенников // Транспортное машиностроение. – 2023. – № 4(16). – С. 31–38.
4. Среда динамического моделирования технических систем SimInTech / Б.А. Карташов, Е.А. Шабаев, О.С. Козлов, А.М. Щекатуров. – М.: ДМК Пресс, 2017. – 423 с.
5. Программное обеспечение SimInTech для программирования приборов систем управления / Ф.И. Баум, О.С. Козлов, И.А.Паршиков [и др.] // Атомная энергия. – 2012. – Т. 113, Вып. 6. – С. 354–357.
6. Щекатуров, А. М. Методика разработки функционального программного обеспечения АСУ ТП ЯЭУ с применением модельно-ориентированного подхода в SimInTech / А.М. Щекатуров, К.А. Тимофеев, О.С. Козлов // Университетский научный журнал. – 2015. – №15. – С. 80–87.
7. Справочная система SimInTech [Электронный ресурс]. – URL: http://simintech.ru/help/rus.
Review
For citations:
Gubarev P.V., Bolshykh I.V., Olkhovatov D.V., Shapshal A.S. Simulation of Electric Locomotive Load Tests After the Repair. Trudy Rostovskogo gosudarstvennogo universiteta putey soobseniya. 2024;(3):54-60. (In Russ.) https://doi.org/10.46973/1818-5509_2024_3_54
JATS XML