trrgupsТруды Ростовского государственного университета путей сообщенияTrudy Rostovskogo gosudarstvennogo universiteta putey soobseniya1818-5509Ростовский государственный университет путей сообщения10.46973/1818-5509_2024_3_54trrgups-162Research ArticleСтатьиМоделирование нагрузочных испытаний электровоза после ремонтаSimulation of Electric Locomotive Load Tests After the RepairГубаревП. В.GubarevP. V.

Губарев Павел Валентинович, кафедра «Тяговый подвижной состав», кандидат технических наук, доцент

Gubarev Pavel Valentinovich, Chair «Traction Rolling Stock», Candidate of Technical Sciences, Associate Professor

pavel.gybarev@yandex.ruБольшихИ. В.BolshykhI. V.

Больших Иван Валерьевич, кафедра «Тяговый подвижной состав», кандидат технических наук, доцент

Bolshykh Ivan Valeryevich, Chair «Traction Rolling Stock», Candidate of Technical Sciences, Associate Professor

ivan.bolshih@yandex.ruОльховатовД. В.OlkhovatovD. V.

Ольховатов Дмитрий Викторович, кафедра «Тяговый подвижной состав», кандидат технических наук, доцент

Olkhovatov Dmitry Viktorovich, Chair «Traction Rolling Stock», Candidate of Technical Sciences, Associate Professor

Dmolkh@yandex.ruШапшалА. С.ShapshalA. S.

Шапшал Александр Сергеевич, кафедра «Тяговый подвижной состав», кандидат технических наук, доцент

Shapshal Alexander Sergeevich, Chair «Traction Rolling Stock», Candidate of Technical Sciences, Associate Professor

don-shapshal@bk.ruРостовский государственный университет путей сообщения (РГУПС)РоссияRostov State Transport University (RSTU)Russian Federation202430092024035460Copyright © Губарев П.В., Больших И.В., Ольховатов Д.В., Шапшал А.С., 20242024Губарев П.В., Больших И.В., Ольховатов Д.В., Шапшал А.С.Gubarev P.V., Bolshykh I.V., Olkhovatov D.V., Shapshal A.S.Данная работа распространяется под лицензией Creative Commons Attribution 4.0.This work is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 License.https://sciworks.rgups.ru/jour/article/view/162

Анализируя состояние электровозов, поступающих на заводской ремонт, становится очевидным, что в большей степени износу подвергаются узлы и детали электрического оборудования. Для повышения надежности работы электрооборудования на электровозоремонтных заводах и в депо требуется поэтапное внедрение современного диагностического оборудования, а также новых методов диагностики и испытаний локомотивов. В данной статье предлагается после завершения ремонта локомотивов проводить их испытания в сплотке. Рекомендуемая методика испытания тягового подвижного состава необходима для проверки тяговых качеств электровозов, а также определения их технико-экономических показателей.

Analyzing the condition of electric locomotives arriving for factory repairs, it becomes obvious that components and parts of electrical equipment are more subject to wear. To improve the reliability of electrical equipment at electric locomotive repair plants and depots, a phased introduction of modern diagnostic equipment, as well as new methods of diagnosis and testing of locomotives is required. This article suggests that after the repair of locomotives is completed, they should be tested in a raft. The recommended test procedure for traction rolling stock is necessary to check the traction qualities of electric locomotives, as well as to determine their technical and economic indicators.

заводской ремонтэлектрическое оборудованиенадёжностьтяговые двигателииспытания в сплоткетяговая характеристикаТормозные характеристикиосциллограмма моделирования процессаfactory repairelectrical equipmentreliabilitytraction motorstests in a rafttraction characteristicsBraking characteristicsoscillogram of process modelingReferencesБалашов, Е. Д. Подходы к модернизации электровозов постоянного тока с реостатно-контакторной системой регулирования с применением импульсных преобразователей постоянного напряжения / Е. Д. Балашов, Д. Е. Притыкин, А. Д. Петрушин // Транспорт: наука, образование, производство : труды Международной научно-практической конференции, Ростов-на-Дону, 25–27 апреля 2022 года. – Ростов-на-Дону: Ростовский государственный университет путей сообщения, 2022. – С. 15–19.Балашов, Е. Д. Подходы к модернизации электровозов постоянного тока с реостатно-контакторной системой регулирования с применением импульсных преобразователей постоянного напряжения / Е. Д. Балашов, Д. Е. Притыкин, А. Д. Петрушин // Транспорт: наука, образование, производство : труды Международной научно-практической конференции, Ростов-на-Дону, 25–27 апреля 2022 года. – Ростов-на-Дону: Ростовский государственный университет путей сообщения, 2022. – С. 15–19.Петрушин, А. Д. Повышение надежности изоляции обмоток тяговых вентильно-индукторных двигателей / А. Д. Петрушин, Д. А. Пигалев // Труды Ростовского государственного университета путей сообщения. – 2021. – № 4(57). – С. 73–78.Петрушин, А. Д. Повышение надежности изоляции обмоток тяговых вентильно-индукторных двигателей / А. Д. Петрушин, Д. А. Пигалев // Труды Ростовского государственного университета путей сообщения. – 2021. – № 4(57). – С. 73–78.Гребенников, Н. В. Определение коэффициента полезного действия тяговых электрических машин локомотивов в условиях эксплуатации / Н. В. Гребенников // Транспортное машиностроение. – 2023. – № 4(16). – С. 31–38.Гребенников, Н. В. Определение коэффициента полезного действия тяговых электрических машин локомотивов в условиях эксплуатации / Н. В. Гребенников // Транспортное машиностроение. – 2023. – № 4(16). – С. 31–38.Среда динамического моделирования технических систем SimInTech / Б.А. Карташов, Е.А. Шабаев, О.С. Козлов, А.М. Щекатуров. – М.: ДМК Пресс, 2017. – 423 с.Среда динамического моделирования технических систем SimInTech / Б.А. Карташов, Е.А. Шабаев, О.С. Козлов, А.М. Щекатуров. – М.: ДМК Пресс, 2017. – 423 с.Программное обеспечение SimInTech для программирования приборов систем управления / Ф.И. Баум, О.С. Козлов, И.А.Паршиков [и др.] // Атомная энергия. – 2012. – Т. 113, Вып. 6. – С. 354–357.Программное обеспечение SimInTech для программирования приборов систем управления / Ф.И. Баум, О.С. Козлов, И.А.Паршиков [и др.] // Атомная энергия. – 2012. – Т. 113, Вып. 6. – С. 354–357.Щекатуров, А. М. Методика разработки функционального программного обеспечения АСУ ТП ЯЭУ с применением модельно-ориентированного подхода в SimInTech / А.М. Щекатуров, К.А. Тимофеев, О.С. Козлов // Университетский научный журнал. – 2015. – №15. – С. 80–87.Щекатуров, А. М. Методика разработки функционального программного обеспечения АСУ ТП ЯЭУ с применением модельно-ориентированного подхода в SimInTech / А.М. Щекатуров, К.А. Тимофеев, О.С. Козлов // Университетский научный журнал. – 2015. – №15. – С. 80–87.Справочная система SimInTech [Электронный ресурс]. – URL: http://simintech.ru/help/rus.Справочная система SimInTech [Электронный ресурс]. – URL: http://simintech.ru/help/rus.

The authors declare that there are no conflicts of interest present.