Расширение области рабочих режимов транспортных дизельных двигателей с высокой степенью форсирования
Аннотация
В данной статье обобщен опыт разработки опытного образца управляемой системы наддува отечественного производства для двигателя магистрального тепловоза серии 2ТЭ116 с высокой степенью форсирования, оборудованного электронной системой управления. Отмечается, что применение управляемой системы наддува не ухудшает топливную экономичность и несколько улучшает экологические показатели двигателя.
Ключевые слова
Об авторе
А. Г. Силюта
АО «Научно-исследовательский институт железнодорожного транспорта»
Россия
Россия
Силюта Анатолий Геннадьевич - научный центр «Тяга поездов», кандидат технических наук, заведующий лабораторией «Тепловозы».
Список литературы
1. Руководство по техническому обслуживанию и текущему ремонту тепловозов 2ТЭ116 (ТЭ116ИО), утв. Вице-президентом ОАО «РЖД» В.А. Гапановичем 31.12.2004.
2. Дизель-генератор 18-9ДГ Руководство по эксплуатации 18-9ДГ.91РЭ.
3. ТУ 3129-058-04601860-2013 Турбокомпрессоры высокого давления типоразмерного ряда ТК35В.
4. ТУ24.04.532-87 Тепловоз 2ТЭ116.
Рецензия
Для цитирования:
Силюта А.Г. Расширение области рабочих режимов транспортных дизельных двигателей с высокой степенью форсирования. Труды Ростовского государственного университета путей сообщения. 2023;(4):101-105.
For citation:
Silyuta A.G. Expansion of the field of operating modes of transport diesel engines with a high degree of forcing. Trudy Rostovskogo gosudarstvennogo universiteta putey soobseniya. 2023;(4):101-105. (In Russ.)
Просмотров:
39
JATS XML
Послать статью по эл. почте 