Reducing maximum noise level from traction rolling stock

Some technologies to reduce noise levels from rolling stock are analyzed. Some preferred technologies are defined meant to allow their fast implementation combined with minimal funding.

1. «Экологическая стратегия ОАО "РЖД" на период до 2020 года и перспективу до 2030 года»: Утв. распоряжением ОАО «РЖД» от 12.05.2014 № 1143р // Экономика железных дорог. – 2014. – № 7. – С. 146–176.

2. Куклин, Д. А. Оценка и снижение шума железнодорожного транспорта. Материалы XXVII сессии Российского акустического общества, посвященной памяти ученых- акустиков ФГУП «Крыловский государственный научный центр» А. В. Смольякова и В. И. Попкова Санкт-Петербург, 16–18 апреля 2014 г.

3. Инновационные системы защиты от шума // Железные дороги мира. – 2016. – № 12. – С. 74–75.

4. Коссов, В. С. Эффективность технологий лубрикации рельсов для снижения уровня внешнего шума тепловоза. / Коссов В. С., Панин Ю. А., Трифонов А. В., Пономарев А. С., Панин А. Ю. // Локомотив. – 2022. № 5. С. 34–36.

5. Коссов, В. С. Лубрикация в локомотивном хозяйстве: прошлое, настоящее, перспективы / Коссов В. С., Панин Ю. А., Трифонов А. В., Пономарев А. С., Панин А. Ю. // Локомотив. – 2023. – № 2. – С. 30–35.

6. Thompson, D. Railway Noise and Vibration: Mechanisms, Modelling and Means of Control // Elsevier. – 2008. – 536 p. – ISBN 9780080451473