Снижение максимального уровня шума тягового подвижного состава

Проведен анализ технологий снижения шума на подвижном составе. Определены приоритеты технологий снижения шума тягового подвижного состава с целью скорейшего внедрения при минимальном финансировании.

1. «Экологическая стратегия ОАО "РЖД" на период до 2020 года и перспективу до 2030 года»: Утв. распоряжением ОАО «РЖД» от 12.05.2014 № 1143р // Экономика железных дорог. – 2014. – № 7. – С. 146–176.

2. Куклин, Д. А. Оценка и снижение шума железнодорожного транспорта. Материалы XXVII сессии Российского акустического общества, посвященной памяти ученых- акустиков ФГУП «Крыловский государственный научный центр» А. В. Смольякова и В. И. Попкова Санкт-Петербург, 16–18 апреля 2014 г.

3. Инновационные системы защиты от шума // Железные дороги мира. – 2016. – № 12. – С. 74–75.

4. Коссов, В. С. Эффективность технологий лубрикации рельсов для снижения уровня внешнего шума тепловоза. / Коссов В. С., Панин Ю. А., Трифонов А. В., Пономарев А. С., Панин А. Ю. // Локомотив. – 2022. № 5. С. 34–36.

5. Коссов, В. С. Лубрикация в локомотивном хозяйстве: прошлое, настоящее, перспективы / Коссов В. С., Панин Ю. А., Трифонов А. В., Пономарев А. С., Панин А. Ю. // Локомотив. – 2023. – № 2. – С. 30–35.

6. Thompson, D. Railway Noise and Vibration: Mechanisms, Modelling and Means of Control // Elsevier. – 2008. – 536 p. – ISBN 9780080451473