Системный подход к управлению профессиональными рисками на железнодорожном транспорте на основе когнитивно-профилирующей модели

В статье решается проблема доминирования человеческого фактора как ключевой причины производственного травматизма в высокорисковых отраслях, на примере железнодорожного транспорта. В отличие от традиционных реактивных подходов, предлагается комплексная проактивная методология, интегрирующая когнитивное моделирование причинно-следственных связей с вероятностно-статистическим профилированием профессиональной пригодности. Ядром исследования является оригинальная математическая модель системы «человек-технология среда», формализованная с применением теории взвешенных графов и нечетких когнитивных карт. На ее основе разработан новый метод количественной оценки соответствия работника профессии через построение эталонного статистического профиля. Доказана эффективность интеграции методов FMEA и HRA в алгоритм риск-ориентированного проектирования технологических процессов. Апробация подтвердила результативность предложенных решений, выразившуюся в статистически значимом снижении уровня травматизма. Научная новизна заключается в синтезе когнитивного и квалиметрического подходов, что позволяет перейти от констатации ошибок к прогнозированию и системной минимизации рисков, обусловленных человеческим фактором.

1. Завьялов, А. М. Повышение безопасности труда на железнодорожном транспорте на основе снижения влияния человеческого фактора: Дис. … докт. техн. наук. – М.: РУТ (МИИТ), 2017. – 395 с.

2. Губинский, А. И. Надежность человекомашинных систем. – М.: Машиностроение, 1988. – 256 с.

3. ГОСТ Р 51814.2-2001 Системы качества в автомобилестроении. Метод анализа видов и последствий потенциальных дефектов. - М.: Стандартинформ, 2001. - 27 с.

4. Risk Management in Transportation Safety System / T. A. Finochenko, L. V. Dergacheva, I. A. Yaitskov // IOP Conference Series: Earth and Environmental Science: 2020 International Science and Technology Conference on Earth Science, ISTCEarthScience 2020, Vladivostok, 06–09 октября 2020 года. – IOP Publishing LTD: IOP Publishing Ltd, 2021. – P. 022050. – DOI 10.1088/1755-1315/666/2/022050. – EDN JZEOEI.

5. Финоченко, Т. А. Достойный труд – безопасный труд / Т. А. Финоченко, И. А. Яицков // Труды РГУПС. – 2018. – № 2 (43). – С. 5–6.

6. Борисова, А. В. Риск-ориентированный подход к обеспечению безопасности труда / А. В. Борисова // Труды Ростовского государственного университета путей сообщения. – 2020. – № 1 (50). – С. 5-7.

7. Специальная оценка условий труда как информационная база для внедрения рискориентированного подхода в сфере охраны труда / Т. А. Финоченко, В. А. Финоченко, Л. И. Воробинская // Труды Ростовского государственного университета путей сообщения. – 2020. – № 2 (51). – С. 107–110.

8. Новиков, Н. Н. Несчастные случаи обусловленных человеческим фактором / Н. Н. Новиков, Т. А. Финоченко // Труды Ростовского государственного университета путей сообщения. – 2024. – № 2(67). – С. 87-98. – EDN VRESFY.

9. Баланов, И. А. Безопасный труд при эксплуатации железнодорожного подвижного состава / И. А. Баланов, Ю. А. Антонов, И. А. Яицков // Труды Ростовского государственного университета путей сообщения. – 2024. – № 2(67). – С. 19-24. – EDN MAQZQE.