Моделирование колебаний подпрыгивания экипажа с двухступенчатым рессорным подвешиванием в SimInTech

В статье рассматривается моделирование железнодорожного экипажа с двухступенчатым рессорным подвешиванием. Описывается структура компьютерной модели в среде программного комплекса SimInTech, проводится численный эксперимент и анализ зависимости коэффициента вертикальной динамики от параметров демпфирования.

1. Зарифьян, А. А. Математическое моделирование и системы автоматизированного проектирования транспортных средств / А. А. Зарифьян, А. П. Бондарев, В. Н. Кашников // Часть 1: Учеб. пособие. – Ростов н/Д: Рост. гос. ун-т путей сообщения, 2003. – 97 с. – EDN WTCUPV.

2. Карташов, Б. А. Среда динамического моделирования технических систем SimInTech: Практикум по моделированию систем автоматического регулирования / Б. А. Карташов, Е. А. Шабаев, О. С. Козлов, А. М. Щекатуров // М.: ДМК Пресс, 2017. – 424 с. – ISBN: 978-5-97060-482-3.

3. Зарифьян, А. А. Моделирование тягового электропривода локомотива в ПК "MATLAB/Simulink" / А. А. Зарифьян, П. Г. Колпахчьян, В. В. Сироткин // Транспорт: наука, образование, производство: Сборник научных трудов Международной научно-практической конференции, Ростов-на-Дону, 18–21 апреля 2017 года. Том 1. – Ростов-на-Дону: Ростовский государственный университет путей сообщения, 2017. – С. 131-135. – ISBN: 978-5-88814-530-2.

4. Зарифьян, А. А. Компьютерная модель перспективного маневрового тепловоза с модульной энергетической установкой / А. А. Зарифьян, Н. В. Гребенников, Т. З. Талахадзе [и др.] // Компьютерное моделирование в железнодорожном транспорте: динамика, прочность, износ: Сборник тезисов, Брянск, 03–04 апреля 2018 года. – Брянск: Брянский государственный технический университет, 2018. – С. 33-36. – ISBN: 978-5-906967-87-9.