Фазовый состав и структура сплавов на базе системы Al – Mg с повышенным содержанием примесей

В Узбекистане не производят первичный алюминий. Поэтому снижение веса железнодорожного подвижного состава возможно путем использования металлолома – отходов производства, например, оконного, или деталей, изготовленных из алюминиевых сплавов, которые отработали свой рабочий ресурс. В работе представлены результаты исследования по возможности использования алюминиевый металлолом для изготовления готовой продукции.

1. Каблов, Е. Н. России нужны материалы нового поколения / Е. Н. Каблов // Редкие земли. – 2014. – №3. – С. 8-13.

2. Жумабеков, Б. Ш. Коррозионно- и износостойкие покрытия для металлических изделий подвижного состава / Б. Ш. Жумабеков, Ю. Н. Мансуров // Материалы Первой Международной научно-технической конференции «Железнодорожный подвижной состав: проблемы, решения, перспективы». – Т.: ТГТрУ, 2022. – С. 65-69.

3. Номозов, С. В. Безопасность подвижного состава в материалах и снижении выбросов в соответствии с программой устойчивого развития / С. В. Номозов, Р. М. Йулдошов, Ф. С. Галимова, Д. Ш. Зафаров, Ю. Н. Мансуров // Материалы Первой Международной научно-технической конференции «Железнодорожный подвижной состав: проблемы, решения, перспективы». – Т.: ТГТрУ, 2022. – С. 86-92.

4. Каблов, Е. Н. Инновационные разработки ФГУП «ВИАМ» ГНЦ РФ по реализации «Стратегических направлений развития материалов и технологий их переработки на период до 2030 года» / Е. Н. Каблов // Авиационные материалы и технологии. – 2015. – №1 (34). – С. 3-33. DOI: 10.18577/20719140-2015-0-1-3-33.