trrgupsТруды Ростовского государственного университета путей сообщенияTrudy Rostovskogo gosudarstvennogo universiteta putey soobseniya1818-5509Ростовский государственный университет путей сообщенияtrrgups-29Research ArticleСтатьиАктуальные вопросы сокращения удельного энергопотребления тягового подвижного составаStudy of the wear of friction wedges and their impact on the life of wheel sets of freight rolling stockГайиповA. Б.GayipovA. B.

Гайипов Азиз Бахромович, кафедра «Вагоны и вагонное хозяйство», старший преподаватель

Gayipov Aziz Bakhromovich, Chair «Cars and Car Facilities» Senior Lecturer

AzizG89@yandex.ruГалимоваФ. С.GalimovaF. S.

Галимова Фарида Салаватовна, кафедра «Вагоны и вагонное хозяйство», ассистент

Galimova Farida Salavatovna, Chair «Cars and Car Facilities» Assistant

farida.galimova.2020@inbox.ruАбдуллаевБ. А.AbdullaevB. A.

Абдуллаев Бахром Актамович, кафедра «Вагоны и вагонное хозяйство», кандидат технических наук, доцент,

Abdullaev Bakhrom Aktamovich, Chair «Cars and Car Facilities» Candidate of Technical Sciences, Associate Professor

baxrom86@yandex.ruТашкентский государственный транспортный университет (ТГТрУ)УзбекистанTashkent State Transport University (TSTU)Uzbekistan202330032023012831Copyright © Гайипов A.Б., Галимова Ф.С., Абдуллаев Б.А., 20232023Гайипов A.Б., Галимова Ф.С., Абдуллаев Б.А.Gayipov A.B., Galimova F.S., Abdullaev B.A.Данная работа распространяется под лицензией Creative Commons Attribution 4.0.This work is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 License.https://sciworks.rgups.ru/jour/article/view/29

В работе рассмотрен вопрос влияния износа фрикционных клиньев на износ толщины гребня колесных пар вагонов, эксплуатируемых на железных дорогах Республики Узбекистан. Выполнен анализ отцепок грузовых вагонов во внеплановый ремонт по неисправностям тонкого гребня колесных пар и завышению/занижению фрикционного клина относительно опорной поверхности надрессорной балки более нормы. Использованы методы комбинаторного и статистического анализа исходных данных. Определены параметры тележек грузовых вагонов, оказывающие наибольшее влияние на износ гребня колес. Приведены пути снижения износа гребня колес грузовых вагонов в эксплуатации за счет ужесточения нормативов выпуска тележек из ремонта по качеству и состоянию фрикционных клиньев.

The paper considers the issue of the impact of friction wedges wear on the wear of the crest thickness of wheel sets of wagons operated on the railways of the Republic of Uzbekistan. The analysis of the uncoupling of freight cars for unscheduled repairs due to malfunctions of the thin ridge of the wheel pairs and an overstatement/understatement of the friction wedge relative to the support surface of the spring beam is more than normal. The methods of combinatorial and statistical analysis of the initial data were used. The parameters of the bogies of freight wagons that have the greatest impact on the wear of the wheel crest are determined. The ways of reducing the wear of the ridges of the wheels of freight cars in operation by tightening the standards for the release of bogies from repair in terms of quality and condition of friction wedges are given.

колесные парыизноспроверка колес поездатонкий гребеньпрофильwheel pairswear and teartrain wheels inspectionflat spotprofileReferencesСаидова, А. В. Снижение износов гребней колес трехэлементных тележек за счет дополнительных требований к их ремонту / А. В. Саидова, И. В. Федоров // Железнодорожный подвижной состав: проблемы, решения, перспективы: материалы Первой Международной научно-технической конференции. – Т.: ТГТрУ 2021. – С. 127-132.Саидова, А. В. Снижение износов гребней колес трехэлементных тележек за счет дополнительных требований к их ремонту / А. В. Саидова, И. В. Федоров // Железнодорожный подвижной состав: проблемы, решения, перспективы: материалы Первой Международной научно-технической конференции. – Т.: ТГТрУ 2021. – С. 127-132.Зафаров, Д. Ш. К вопросу выбора параметров и расчетов напряженнодеформированного состояния листовых рессор / Д. Ш. Зафаров, Х. Х. Отажонов, О. Б. Нигматов, Ф. Ф. Хикматов // Железнодорожный подвижной состав: проблемы,решения, перспективы: материалы Первой Международной научно-технической конференции. – Т.: ТГТрУ 2021. – С. 70-73.Зафаров, Д. Ш. К вопросу выбора параметров и расчетов напряженнодеформированного состояния листовых рессор / Д. Ш. Зафаров, Х. Х. Отажонов, О. Б. Нигматов, Ф. Ф. Хикматов // Железнодорожный подвижной состав: проблемы,решения, перспективы: материалы Первой Международной научно-технической конференции. – Т.: ТГТрУ 2021. – С. 70-73.Жумабеков, Б. Ш. Коррозионно- и износостойкие покрытия для металлических изделий подвижного состава / Б. Ш. Жумабеков, Ю. Н. Мансуров // Железнодорожный подвижной состав: проблемы, решения, перспективы: материалы Первой Международной научно-технической конференции. – Т.: ТГТрУ 2021. – С. 65-70.Жумабеков, Б. Ш. Коррозионно- и износостойкие покрытия для металлических изделий подвижного состава / Б. Ш. Жумабеков, Ю. Н. Мансуров // Железнодорожный подвижной состав: проблемы, решения, перспективы: материалы Первой Международной научно-технической конференции. – Т.: ТГТрУ 2021. – С. 65-70.Kragelsky, I. V. Fruction and wear. Calculation methods [Текст] / I. V. Kragelsky, M. N. Dobychin, V. S. Kombalov. – Pergamon Press, 1982.Kragelsky, I. V. Fruction and wear. Calculation methods [Текст] / I. V. Kragelsky, M. N. Dobychin, V. S. Kombalov. – Pergamon Press, 1982.РД 32.68-96. Руководящий документ. Расчетные неровности железнодорожного пути для использования при исследованиях и проектировании пассажирских и грузовых вагонов. – Введ. 01.01.97. – ВНИИЖТ,1996. – 17 с.РД 32.68-96. Руководящий документ. Расчетные неровности железнодорожного пути для использования при исследованиях и проектировании пассажирских и грузовых вагонов. – Введ. 01.01.97. – ВНИИЖТ,1996. – 17 с.

The authors declare that there are no conflicts of interest present.