trrgupsТруды Ростовского государственного университета путей сообщенияTrudy Rostovskogo gosudarstvennogo universiteta putey soobseniya1818-5509Ростовский государственный университет путей сообщения10.46973/1818-5509_2025_4_137trrgups-252Research ArticleПОДВИЖНОЙ СОСТАВ ЖЕЛЕЗНЫХ ДОРОГ, ТЯГА ПОЕЗДОВ И ЭЛЕКТРИФИКАЦИЯRAILWAY ROLLING STOCK, TRAIN TRACTION AND ELECTRIFICATIONПоказатели надёжности как критерии постановки локомотива под поездReliability Indicators as Significant Criterions for Locomotive Assignment to a TrainПляскинА. К.PlyaskinA. K.

Пляскин Артем Константинович, Ректорат, Кандидат технических наук, доцент, проректор по учебной работе

Plyaskin Artem Konstantinovich, Rectorate, Candidate of Engineering Science, Associate Professor, Prorector of Learning

prur@festu.khv.ruПотаповА. А.PotapovA. A.

Потапов Антон Андреевич, кафедра «Транспорт железных дорог», аспирант

Potapov Anton Andreevich, Chair «Railway Transport», Postgraduate Student

thenorthkambox@mail.ruДальневосточный государственный университет путей сообщения (ДВГУПС)РоссияFar Eatern State Transport UniversityRussian FederationФГБОУ ВО «Дальневосточный государственный университет путей сообщения»РоссияFar Eatern State Transport UniversityRussian Federation20252805202604137146Copyright © Пляскин А.К., Потапов А.А., 20262026Пляскин А.К., Потапов А.А.Plyaskin A.K., Potapov A.A.Данная работа распространяется под лицензией Creative Commons Attribution 4.0.This work is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 License.https://sciworks.rgups.ru/jour/article/view/252

В статье рассмотрен частный случай задачи о назначениях – задача о постановке локомотива под один поезд. В качестве решения предлагается использовать показатели надёжности локомотива. В настоящее время совокупность требований к надёжности локомотивов, установленная нормативно-технической и конструкторской документацией, фактически составляет эталонную модель надёжности локомотива. Данная модель используется для совершенствования ТОиР и процесса эксплуатации, но не применяется при выборе локомотива для постановки под поезд. В связи с этим на основе отдельных показателей надёжности предлагается рассчитать коэффициент технического состояния КТС и на его основе оценивать возможность постановки локомотива под поезд. Выполнено сравнение КТС нескольких локомотивов. Данное решение является одним из возможных способов интеллектуализации управления движением и тягой.

The article considers a specific case of the assignment problem – the locomotive assignment problem (to a single train). The proposed solution is to take into account locomotive reliability indicators. Currently, the set of requirements for locomotive reliability established by regulatory, technical, and design documentation effectively constitutes a master model of locomotive reliability. That master model is used to improve maintenance and repair and the operation process, but is not applied in process of locomotive assigning to a train. To select a locomotive with the appropriate reliability for a train, it is proposed to calculate the technical condition coefficient КТС using individual reliability indicators. A comparison of technical condition coefficient (КТС) of several locomotives has been carried out. The solution under consideration is a possible way to intellectualize the process of locomotive assigning to a train.

показатели надёжностиэталонная модельуправление движениеминтеллектуализацияпостановка локомотива под поездпроблема о назначенияхТОиРreliability indicatorstraffic planning & managementlocomotive assignment problemassignment problemmaster modelmaintenanceintellectualizationReferencesХижняк, М. А. Интеллектуализация управленческих функций дежурногопо станции (ДСП) :автореф. дис. канд. техн. наук : 2.9.4 / М. А. Хижняк. – Самара : АО «ВНИИЖТ», 2021. – 24 с.Khizhnyak, M. A. Intellectualization of management functions of the station duty officer (SDO): author's abstract. dis. cand. tech. sciences: 2.9.4 / M. A. Khizhnyak. - Samara: JSC "VNIIZhT", 2021. - 24 p.Единая интеллектуальная система управления ипроизводственных автоматизации процессов железнодорожном транспорте (ИСУЖТ). Техническое задание 82462078.08526.000.ТЗ. – ОАО «РЖД», 2013. – 162 с.Unified intelligent control and automation system for production processes in railway transport (UICAT). Terms of Reference. 82462078.08526.000.TZ. – JSC Russian Railways, 2013. – 162 p.Liu, Z.; Zhang, C.; Dong, E.;Wang, R.; Li, S.; Han, Y. Research Progress and Development Trend of Prognostics and Health Management Key Technologies for Equipment Diesel Engine. Processes 2023,11, 1972. https://doi.org/10.3390/pr11071972.Liu, Z.; Zhang, C.; Dong, E.;Wang, R.; Li, S.; Han, Y. Research Progress and Development Trend of Prognostics and Health Management Key Technologies for Equipment Diesel Engine. Processes 2023,11, 1972. https://doi.org/10.3390/pr11071972.Ortiz-Astorquiza, C.; Cordeau J.-F.; Frejinger E. The Locomotive Assignment Problem with Distributed Power at the Canadian National Railway Company. Cirrelt-2019-55. 2019. – 38 p.Ortiz-Astorquiza, C.; Cordeau J.-F.; Frejinger E. The Locomotive Assignment Problem with Distributed Power at the Canadian National Railway Company. Cirrelt-2019-55. 2019. – 38 p.Рябых, Н. Г. Сравнительный анализ алгоритмов решения задачи о прикреплении тяговых ресурсов к поездам / Н. Г. Рябых, В. Г. Матюхин, А. Б. Шабунин // Интеллектуальные системы управления на железнодорожном транспорте. Компьютерное и математическое моделирование – ИСУЖТ-2015 … , Москва, 18.11.2015. – М.: АО "НИИАС", 2015. – С. 28-30.Ryabykh, N. G. Comparative analysis of algorithms for solving the problem of attaching traction resources to trains / N. G. Ryabykh, V. G. Matyukhin, A. B. Shabunin // Intelligent control systems in railway transport. Computer and mathematical modeling - ISUZhT-2015 ..., Moscow, 11/18/2015. - M .: JSC "NIIAS", 2015. - P. 28-30.На пути к безотказности [Электронный ресурс]. ЛокоТех https://www.locotech.ru/press// URL: center/publication/5074/#:~:text=Отказы%20технических%20средств%20ведут%20к,1 (дата обращения: 11.11.2025).Towards reliability [Electronic resource]. LocoTechURL: // https://www.locotech.ru/press-center/publication/5074/#:~:text=Откасы%20техникеских%20средство%20ведут%20к,1 (date of access: 11.11.2025).Технология учёта и контроля пробегов локомотивов, утверждённая распоряжением ОАО «РЖД» от 14.12.2015 № 2919р.The technology for recording and monitoring locomotive mileage, approved by the order of JSC Russian Railways dated 14.12.2015 No. 2919r.ГОСТ магистральные. 31187-2011. Тепловозы Общие технические требования. – М.: Стандартинформ, 2012. – 53 л.GOST 31187-2011. Mainline diesel locomotives. General technical requirements. – M.: Standartinform, 2012. – 53 p.Методические положения для расчета показателей безотказности и готовности локомотивов по результатам их эксплуатации, утверждёны распоряжением ОАО «РЖД» от 11.04.2019 N 704/р.Methodological provisions for calculating the reliability and readiness indicators of locomotives based on the results of their operation, approved by the order of JSC Russian Railways dated 11.04.2019 N 704/r.Положение о системе технического обслуживания и ремонта локомотивов ОАО «РЖД», утверждённое распоряжением ОАО «РЖД» от 17.01.2005 N 3р (ред. от 05.03.2018).Regulations on the system of technical maintenance and repair of locomotives of JSC Russian Railways, approved by the order of JSC Russian Railways dated 17.01.2005 N 3r (as amended on 05.03.2018).Магистральный грузовой двухсекционный тепловоз 2ТЭ25КМ. Руководство по эксплуатации. Часть 3. Инструкция по техническому обслуживанию и текущему ремонту. 2ТЭ25КМ РЭ2. – Брянск: БМЗ, 2015. – С. 16.Mainline two-section freight diesel locomotive 2TE25KM. Operation manual. Part 3. Instructions for technical maintenance and routine repairs. 2TE25KM RE2. – Bryansk: BMZ, 2015. – P. 16.Гнеденко, Б. В. Математические методы в теории надёжности. Основные характеристики надёжности и их статистический анализ / Б. В. Гнеденко, Ю. К. Беляев, А. Д. Соловьев // М.: Изд-во «Наука», 1965. – 524 с.Gnedenko, B. V. Mathematical methods in reliability theory. Main characteristics of reliability and their statistical analysis / B. V. Gnedenko, Yu. K. Belyaev, A. D. Soloviev // Moscow: Nauka Publishing House, 1965. – 524 p.Осяев, А. Т. Обеспечение надёжностиэксплуатационной А. Т. Обеспечение надёжности локомотивов на этапах жизненного цикла. Сб. науч. тр. / под ред. А.Т. Осяева, А.Б. Подшивалова. М.: Интекст, 2006. – 159 с.Osyaev, A. T. Ensuring operational reliability of locomotives at stages of the life cycle. Collection of scientific papers / edited by A. T. Osyaev, A. B. Podshivalov. Moscow: Intekst, 2006. – 159 p.Богомолова, Ю. И. Интегральная оценка технического состояния трансформаторов. Ожидания и реальность / Ю. И. Богомолова, В. М. Левин // Борисовские чтения : Материалы IV Всероссийской научно-технической конференции с международным участием, Красноярск, 25–26 октября 2023 года. – Красноярск: СФУ, 2024. – С. 35-41.Bogomolova, Yu. I. Integral assessment of the technical condition of transformers. Expectations and reality / Yu. I. Bogomolova, V. M. Levin // Borisov readings: Proceedings of the IV All-Russian scientific and technical conference with international participation, Krasnoyarsk, October 25–26, 2023. - Krasnoyarsk: SFU, 2024. - P. 35-41.Методические положения для расчета показателей безотказности и готовности локомотивов по результатам их эксплуатации, утверждены распоряжением ОАО «РЖД» от 11.04.2019 г. N 704/р.Methodological provisions for calculating the reliability and readiness indicators of locomotives based on the results of their operation, approved by the order of JSC Russian Railways dated 11.04.2019 No. 704/r.

The authors declare that there are no conflicts of interest present.