trrgupsТруды Ростовского государственного университета путей сообщенияTrudy Rostovskogo gosudarstvennogo universiteta putey soobseniya1818-5509Ростовский государственный университет путей сообщения10.46973/1818-5509_2025_2_117trrgups-224Research ArticleСтатьиМногокритериальный подход к определению устойчивости подвижного составаMulti-Criteria Approach to Determining the Stability of Rolling StockПоповаТ. А.PopovaT. A.

Попова Татьяна Александровна - кафедра «Технологии транспортного машиностроения и ремонт подвижного состава», старший преподаватель

Popova Tatiana Alexandrovna - Chair « Transport Engineering Technologies and Rolling Stock Repair», Senior Lecturer

tatiana241187@gmail.comПетровГ. И.PetrovG. I.

Петров Геннадий Иванович - кафедра «Вагоны и вагонное хозяйство», доктор технических наук, профессор, заведующий кафедрой

Petrov Gennady Ivanovich - Chair «Cars and Car Economy», Doctor of Technical Sciences, Professor, Head of the Chair

petrovgi@gmail.comРоссийский университет транспорта (РУТ)РоссияRussian University of Transport (RUT)Russian Federation20253003202501117125Copyright © Попова Т.А., Петров Г.И., 20252025Попова Т.А., Петров Г.И.Popova T.A., Petrov G.I.Данная работа распространяется под лицензией Creative Commons Attribution 4.0.This work is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 License.https://sciworks.rgups.ru/jour/article/view/224

В основе свойств качества любой системы, в том числе железнодорожной, лежит неидеальность объектов и процессов: дефекты и деградационные процессы исходных материалов и комплектующих изделий, ошибки проектирования, производства, эксплуатации, ограниченная точность и надежность технологического, испытательного, контрольно-измерительного оборудования. В связи с повышенными требованиями к безопасности обеспечения перевозок, крайне актуальными являются вопросы обеспечения надежности эксплуатации железнодорожного транспорта. В данной работе поднят вопрос обеспечения устойчивости вагона с подробным исследованием применяемых опорных узлов – скользунов железнодорожных тележек.

The quality properties of any system, including railway, are based on the imperfection of objects and processes: defects and degradation processes of raw materials and components, design, production, operation errors, limited accuracy and reliability of technological, testing, control and measuring equipment. Due to the increased requirements for the safety of transportation, the issues of ensuring the reliability of railway transport operation are extremely relevant. In this paper, the issue of ensuring the stability of the car is raised with a detailed study of the support units used – sliding rail carts.

вагонтележкаскользуныопорные системыбезопасностьустойчивостьwagontrolleysliderssupport systemssafetystabilityReferencesСергеевич, Н. И. Боковая опора кузова на тележку рельсового транспортного средства. Патент RU 2782745». 2022.Сергеевич, Н. И. Боковая опора кузова на тележку рельсового транспортного средства. Патент RU 2782745». 2022.Вериго М. Ф., Грачева Л. О., Ромен Ю. С. Влияние момента трения между кузовом и тележкой на движение грузового вагона в рельсовой колее.-Тр. ЦНИИ МПС, вып.347. 1967.–с. 54-57.Вериго М. Ф., Грачева Л. О., Ромен Ю. С. Влияние момента трения между кузовом и тележкой на движение грузового вагона в рельсовой колее.-Тр. ЦНИИ МПС, вып.347. 1967.–с. 54-57.Капустина Е. П., Леоненко Е. Г. Влияние технических характеристик и их отклонений на устойчивость движения порожнего подвижного состава // Известия Транссиба. 2019. №2 (38).Капустина Е. П., Леоненко Е. Г. Влияние технических характеристик и их отклонений на устойчивость движения порожнего подвижного состава // Известия Транссиба. 2019. №2 (38).Орлова, А. М. Влияние конструтивных схем и параметоров тележек на устойчивость, ходовые качества и нагруженность грузовых вагонов: автореферат диссертации на соискание ученой степени д.т.н.. Санкт-Петербург, 2008Орлова, А. М. Влияние конструтивных схем и параметоров тележек на устойчивость, ходовые качества и нагруженность грузовых вагонов: автореферат диссертации на соискание ученой степени д.т.н.. Санкт-Петербург, 2008Иванов, Д. В. Влияние технического состояния ходовых частей грузовых вагонов на безопасность движжения и износ в системе колесо-рельс. Диссертация на соискание ученой степени кандидата технических наук, Москва, 2010.Иванов, Д. В. Влияние технического состояния ходовых частей грузовых вагонов на безопасность движжения и износ в системе колесо-рельс. Диссертация на соискание ученой степени кандидата технических наук, Москва, 2010.Нормы для расчета и проектирования вагонов железных дорог МПС колеи 1520 мм (несамоходных) / М.: ГосНИИВ – ВНИИЖТ, 1996Нормы для расчета и проектирования вагонов железных дорог МПС колеи 1520 мм (несамоходных) / М.: ГосНИИВ – ВНИИЖТ, 1996Игембаев, Н. К. Пути улучшения динамических качеств длиннобазных грузовых вагонов: автореферат дисертации канд. техн. наук / Московский государственный университет путей сообщения. – М., 2010. – 24 с».Игембаев, Н. К. Пути улучшения динамических качеств длиннобазных грузовых вагонов: автореферат дисертации канд. техн. наук / Московский государственный университет путей сообщения. – М., 2010. – 24 с».

The authors declare that there are no conflicts of interest present.