trrgupsТруды Ростовского государственного университета путей сообщенияTrudy Rostovskogo gosudarstvennogo universiteta putey soobseniya1818-5509Ростовский государственный университет путей сообщенияtrrgups-177Research ArticleСтатьиВлияние информационных технологий на обеспечение безопасности движенияThe impact of information technology on traffic safetyФоменкоО. В.FomenkoO. V.

Фоменко Олег Владимирович, Студент

Fomenko Oleg Vladimirovich, Student 

anna.belyovceva@mail.ruБелевцевД. П.BelevtsevD. P.

Белевцев Даниил Павлович, Студент

Belevtsev Daniil Pavlovich, Student

anna.belyovceva@mail.ruБелевцеваА. Н.BelevtsevaA. N.

Белевцева Анна Николаевна, Преподаватель высшей категории

Belevtseva Anna Nikolaevna, Teacher of the highest category 

anna.belyovceva@mail.ruРостовский государственный университет путей сообщения Тихорецкий техникум железнодорожного транспорта – филиал РГУПСРоссияRostov State Transport University Tikhoretsky Technical School of Railway Transport – branch of RSТURussian Federation20233006202302161166Copyright © Фоменко О.В., Белевцев Д.П., Белевцева А.Н., 20232023Фоменко О.В., Белевцев Д.П., Белевцева А.Н.Fomenko O.V., Belevtsev D.P., Belevtseva A.N.Данная работа распространяется под лицензией Creative Commons Attribution 4.0.This work is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 License.https://sciworks.rgups.ru/jour/article/view/177

Железнодорожный транспорт – самый доступный и надежный вид транспорта в России. Он превосходит авиатранспорт по объёму перевозок грузов и пассажиров, но уступает в скорости. Перевозки грузов, осуществляемые с помощью железнодорожного транспорта, отличаются своей высокой надежностью и скоростью, а также низкой ценой. Железнодорожный транспорт может работать в самых суровых климатических условиях. Очень важным условием безопасной транспортировки грузов и пассажиров является информационная безопасность. С целью обеспечения наиболее эффективного и безопасного функционирования систем движения, была создана система обеспечения безопасности движения поездов. Она включает в себя различное оборудование, электронные приборы, специальные механизмы и приспособления. Современные информационные технологии помогают железнодорожному транспорту занимать лидирующие позиции. Новые технологии не могли обойти область железнодорожного транспорта, отвечающую за безопасность движения. 

Rail transport is the most affordable and reliable mode of transport in Russia. It surpasses air transport in terms of cargo and passenger transportation, but is inferior in speed. Cargo transportation carried out by rail transport is distinguished by its high reliability and speed, as well as low price. Rail transport can operate in the harshest climatic conditions. Information security is a very important condition for the safe transportation of goods and passengers. In order to ensure the most efficient and safe functioning of traffic systems, a train safety system was created. It includes various equipment, electronic devices, special mechanisms and devices. Modern information technologies help railway transport to occupy a leading position. New technologies could not bypass the area of railway transport responsible for traffic safety. 

железнодорожный транспортинформационные технологиибезопасностьфункционированиезащитаразвитиеrailway transportinformation technologysafetyfunctioningprotectiondevelopmentReferencesПолитика ОАО «Российские железные дороги» в области охраны труда, защиты окружающей среды и промышленной безопасности (одобрена решением правления ОАО «РЖД» от 10.10.2008 г., протокол №34, с изм. от 27.12.2011 № 52 и от 25.11.2013 № 39) [Электронный ресурс] // ОАО "РЖД". – Режим доступа: http://doc.rzd.ru/doc/public/Политика ОАО «Российские железные дороги» в области охраны труда, защиты окружающей среды и промышленной безопасности (одобрена решением правления ОАО «РЖД» от 10.10.2008 г., протокол №34, с изм. от 27.12.2011 № 52 и от 25.11.2013 № 39) [Электронный ресурс] // ОАО "РЖД". – Режим доступа: http://doc.rzd.ru/doc/public/УДК 629.423:656.25 Концепция информационной подсистемы многоуровневой системы управления и обеспечения безопасности движения поездов (АСУ МС). Под редакцией Н.Г.Шабалина - М.: Издательство ВНИИУП, 2003, 56 с.УДК 629.423:656.25 Концепция информационной подсистемы многоуровневой системы управления и обеспечения безопасности движения поездов (АСУ МС). Под редакцией Н.Г.Шабалина - М.: Издательство ВНИИУП, 2003, 56 с.Киселева, Е. М. ЖЕЛЕЗНАЯ ДОРОГА КАК ОБЪЕКТ КИБЕРЗАЩИТЫ // Международный студенческий научный вестник. – 2018. – № 5.; URL: https://eduherald.ru/ru/article/view?id=19179Киселева, Е. М. ЖЕЛЕЗНАЯ ДОРОГА КАК ОБЪЕКТ КИБЕРЗАЩИТЫ // Международный студенческий научный вестник. – 2018. – № 5.; URL: https://eduherald.ru/ru/article/view?id=19179Финоченко, В. А. Анализ экозащитных технологий на станциях реостатных испытаний локомотивных депо / В.А. Финоченко // Вестник Ростовского государственного путей сообщения. – 2022. – № 2. – С. 42-47.Финоченко, В. А. Анализ экозащитных технологий на станциях реостатных испытаний локомотивных депо / В.А. Финоченко // Вестник Ростовского государственного путей сообщения. – 2022. – № 2. – С. 42-47.Аналитический обзор современных интеллектуальных информационных технологий в технике и на производстве / С. М. Ковалев, В. Снашел, А. Н. Гуда [и др.] // Вестник Ростовского государственного университета путей сообщения. – 2019. – № 1(73). – С. 60-75. – EDN ZBKLIL.Аналитический обзор современных интеллектуальных информационных технологий в технике и на производстве / С. М. Ковалев, В. Снашел, А. Н. Гуда [и др.] // Вестник Ростовского государственного университета путей сообщения. – 2019. – № 1(73). – С. 60-75. – EDN ZBKLIL.Лябах, Н. Н. Моделирование деятельности транспортных предприятий / Н. Н. Лябах, М. В. Колесников, М. В. Бакалов // Вестник Ростовского государственного университета путей сообщения. – 2018. – № 1(69). – С. 72-77. – EDN THCCNLЛябах, Н. Н. Моделирование деятельности транспортных предприятий / Н. Н. Лябах, М. В. Колесников, М. В. Бакалов // Вестник Ростовского государственного университета путей сообщения. – 2018. – № 1(69). – С. 72-77. – EDN THCCNL

The authors declare that there are no conflicts of interest present.