trrgupsТруды Ростовского государственного университета путей сообщенияTrudy Rostovskogo gosudarstvennogo universiteta putey soobseniya1818-5509Ростовский государственный университет путей сообщения10.46973/1818-5509_2024_4_97trrgups-17Research ArticleСтатьиВыбор рациональных параметров конструктивно-силовой схемы шатуна с помощью ANSYSSelection of Rational Parameters of the StructuralPower Scheme of the Connecting Rod Using AnsysМаклаковС. Ф.MaklakovS. F.

Маклаков Сергей Федорович, кафедра «Строительная механика», кандидат технических наук, доцент

Maklakov Sergei Fedorovich, Chair «Structural Mechanics», Candidate of Technical Sciences, Associate Professor

maklakovsf@mail.ruМишинВ. А.MishinV. A.

Мишин Валентин Алексеевич, кафедра «Строительная механика», кандидат технических наук, доцент

Mishin Valentin Alekseevich, Chair «Structural Mechanics», Candidate of Technical Sciences, Associate Professor

mishin-1949@mail.ruРостовский государственный университет путей сообщения (РГУПС)РоссияFedorovich Rostov State Transport University (RSTU)Russian FederationРостовский государственный университет путей сообщения (РГУПС)РоссияRostov State Transport University (RSTU)Russian Federation2024301220240497102Copyright © Маклаков С.Ф., Мишин В.А., 20242024Маклаков С.Ф., Мишин В.А.Maklakov S.F., Mishin V.A.Данная работа распространяется под лицензией Creative Commons Attribution 4.0.This work is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 License.https://sciworks.rgups.ru/jour/article/view/17

В статье показана возможность оптимизации параметров конструкции шатуна с помощью программы ANSYS. В качестве оптимизируемых параметров использовано восемь геометрических характеристик его конструктивно - силовой схемы. В качестве минимизируемой объектной переменной принимался объем (масса) шатуна. Переменная состояния представляла собой эквивалентное напряжение, определяемое в соответствии с третьей теорией прочности (критерий Мизеса) и ограниченная величиной 280 МПа. Определены рациональные геометрические характеристики элементов конструктивно-силовой схемы.

The article demonstrates the possibility of optimizing the parameters of the connecting rod design using the ANSYS program. Eight geometric characteristics of its structural and force scheme were used as the optimized parameters. The volume (mass) of the connecting rod was taken as the minimized object variable. The state variable was the equivalent stress determined in accordance with the third strength theory (Mises criterion) and limited by the value of 280 MPa. Rational geometric characteristics of the elements of the structural and force scheme were determined.

конструктивно-силовая схемашатунэквивалентные напряжениятретья теория прочностиоптимизация параметровкритерии оптимизацииstructural-force schemeconnecting rodequivalent stressesthird theory of strengthoptimization of parametersoptimization criteriaReferencesМаклаков, С. Ф. К разработке устройств для защиты оборудования от динамических нагрузок на основе упругопластических амортизаторов. Маклаков С. Ф., Мишин В. А., Яицков И. А. // Известия Тульского государственного университета. Технические науки, 2021. Вып. 8. С. 167–174. EDN: YSPCYVМаклаков, С. Ф. К разработке устройств для защиты оборудования от динамических нагрузок на основе упругопластических амортизаторов. Маклаков С. Ф., Мишин В. А., Яицков И. А. // Известия Тульского государственного университета. Технические науки, 2021. Вып. 8. С. 167–174. EDN: YSPCYVКротов, С. В. Транзиентный анализ в ANSYS // Сборник научных трудов «Транспорт: наука, образование, производство: тр. Международной научно-практической конференции «Транспорт: наука, образование, производство» (Транспорт-2017) / ФГБОУ ВО РГУПС. – Ростов н/Д, 2017. – Том 3: Естественные и технические науки. – С. 247 – 250.Кротов, С. В. Транзиентный анализ в ANSYS // Сборник научных трудов «Транспорт: наука, образование, производство: тр. Международной научно-практической конференции «Транспорт: наука, образование, производство» (Транспорт-2017) / ФГБОУ ВО РГУПС. – Ростов н/Д, 2017. – Том 3: Естественные и технические науки. – С. 247 – 250.Личковаха, А. С. К определению энергетического баланса нелинейной упругой системы / А. С. Личковаха, Б. А. Шемшура, С. А. Кузнецов // Вестник Ростовского государственного университета путей сообщения – 2018. –№2. – С.137–143.Личковаха, А. С. К определению энергетического баланса нелинейной упругой системы / А. С. Личковаха, Б. А. Шемшура, С. А. Кузнецов // Вестник Ростовского государственного университета путей сообщения – 2018. –№2. – С.137–143.Набоков, А. Е. Расчет скоростей колебаний узла резания шлице фрезерных станков / Набоков А. Е., Яицков И. А., Шамшура С. А. // Noise Theory and Praktice. 2022 T. 8. № 3 (30). C. 43-51.Набоков, А. Е. Расчет скоростей колебаний узла резания шлице фрезерных станков / Набоков А. Е., Яицков И. А., Шамшура С. А. // Noise Theory and Praktice. 2022 T. 8. № 3 (30). C. 43-51.Лагунова, Е. О. Нелинейные эффекты воздействия электропроводящей смазки на шип подшипника, обладающего демпфирующими свойствами / Е. О. Лагунова, А. Н. Гармонина, Е. А. Копотун// Сборка в машиностроении, приборостроении. – 2016. – № 3. – С. 40–45.Лагунова, Е. О. Нелинейные эффекты воздействия электропроводящей смазки на шип подшипника, обладающего демпфирующими свойствами / Е. О. Лагунова, А. Н. Гармонина, Е. А. Копотун// Сборка в машиностроении, приборостроении. – 2016. – № 3. – С. 40–45.Lagunova, Е. О. Calculated Model of Wedge-Shaped Sliding Supports Taking into Account Rheological Properties of Viscoelastic Lubricant / K. S. Akhverdiev, E. O. Lagunova, M. A. Mukutadze // Proceedings of the International Conference "Aviamechanical engineering and transport" (AVENT 2018). – 2018. – pp. 246-253.Lagunova, Е. О. Calculated Model of Wedge-Shaped Sliding Supports Taking into Account Rheological Properties of Viscoelastic Lubricant / K. S. Akhverdiev, E. O. Lagunova, M. A. Mukutadze // Proceedings of the International Conference "Aviamechanical engineering and transport" (AVENT 2018). – 2018. – pp. 246-253.

The authors declare that there are no conflicts of interest present.