trrgupsТруды Ростовского государственного университета путей сообщенияTrudy Rostovskogo gosudarstvennogo universiteta putey soobseniya1818-5509Ростовский государственный университет путей сообщения10.46973/1818-5509_2024_3_49trrgups-161Research ArticleСтатьиНаучные основы повышения энергетической эффективности автономных локомотивов с электрической передачей мощностиScientific Foundations for Improving the Energy Efficiency of Autonomous Locomotives with Electric Power TransmissionГребенниковН. В.GrebennikovN. V.

Гребенников Николай Вячеславович, кафедра «Тяговый подвижной состав», доктор технических наук, профессор

Grebennikov Nikolay Vyachaslavovich, Chair «Traction Rolling Stock», Doctor of Technical Sciences, Professor

grebennikovnv@mail.ruЗарифьянА. А.ZarifianA. A.

Зарифьян Александр Александрович, кафедра «Тяговый подвижной состав», доктор технических наук, профессор

Zarifian Alexander Alexandrovich, Chair «Traction Rolling Stock», Doctor of Technical Sciences, Professor

zarifian_aa@mail.ruРостовский государственный университет путей сообщения (РГУПС)РоссияRostov State Transport University (RSTU)Russian Federation202430092024034953Copyright © Гребенников Н.В., Зарифьян А.А., 20242024Гребенников Н.В., Зарифьян А.А.Grebennikov N.V., Zarifian A.A.Данная работа распространяется под лицензией Creative Commons Attribution 4.0.This work is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 License.https://sciworks.rgups.ru/jour/article/view/161

В статье рассматриваются научные основы повышения энергетической эффективности автономных локомотивов с электрической передачей мощности. Особое внимание уделено внедрению современных технологий, таких как адаптивная (раздельная) работа дизель-генераторных установок и применение унифицированной структуры тягово-энергетической системы (ТЭС). Предложена унифицированная структура ТЭС, включающая различные источники энергии и накопители, что позволяет повысить общую эффективность работы автономных локомотивов.

The article discusses the scientific foundations for improving the energy efficiency of autonomous locomotives with electric power transmission. Special attention is given to the implementation of modern technologies, such as adaptive (separate) operation of diesel-generator units and the application of a unified tractionpower system (TPS) structure. A unified TPS structure is proposed, which includes various energy sources and storage units, improving the overall efficiency of autonomous locomotives.

автономные локомотивыэнергетическая эффективностьдизель-генераторная установкаадаптивная работаунифицированная структуратягово-энергетическая системагибкие системы управленияautonomous locomotivesenergy efficiencydiesel-generator unitadaptive operationunified structuretraction-power systemflexible control systemsReferencesГребенников, Н. В. Оценка энергетической эффективности локомотивов в эксплуатации / Н. В. Гребенников // Мир транспорта и технологических машин. – 2024. – № 1- 2(84). – С. 118-125.Гребенников, Н. В. Оценка энергетической эффективности локомотивов в эксплуатации / Н. В. Гребенников // Мир транспорта и технологических машин. – 2024. – № 1- 2(84). – С. 118-125.Валенцева, Е. В. К вопросу об оценке стоимости современного тягового подвижного состава на основе технико-эксплуатационных характеристик / Е. В. Валенцева, Т. З. Талахадзе, А. С. Шапшал // Наука и образование: хозяйство и экономика; предпринимательство; право и управление. – 2023. – № 1(152). – С. 43-47.Валенцева, Е. В. К вопросу об оценке стоимости современного тягового подвижного состава на основе технико-эксплуатационных характеристик / Е. В. Валенцева, Т. З. Талахадзе, А. С. Шапшал // Наука и образование: хозяйство и экономика; предпринимательство; право и управление. – 2023. – № 1(152). – С. 43-47.Анализ вариантов тяговой системы маневрового контактно-аккумуляторного электровоза / А. А. Андрющенко, А. А. Зарифьян мл, Т.З. Талахадзе[и др.] // Транспорт: наука, образование, производство : сборник научных трудов, Ростов-на-Дону, 20–22 апреля 2020 года. Том 2. – Ростов-на-Дону: Ростовский государственный университет путей сообщения, 2020. – С. 57-60.Анализ вариантов тяговой системы маневрового контактно-аккумуляторного электровоза / А. А. Андрющенко, А. А. Зарифьян мл, Т.З. Талахадзе[и др.] // Транспорт: наука, образование, производство : сборник научных трудов, Ростов-на-Дону, 20–22 апреля 2020 года. Том 2. – Ростов-на-Дону: Ростовский государственный университет путей сообщения, 2020. – С. 57-60.Особенности проектирования контактно-аккумуляторного маневрового электровоза / П. Г. Колпахчьян, А. А. Зарифьян, Т. З. Талахадзе [и др.] // Электротехника. – 2021. – № 10. – С. 15-20.Особенности проектирования контактно-аккумуляторного маневрового электровоза / П. Г. Колпахчьян, А. А. Зарифьян, Т. З. Талахадзе [и др.] // Электротехника. – 2021. – № 10. – С. 15-20.Анализ вариантов тяговой системы маневрового контактно-аккумуляторного электровоза / А. А. Андрющенко, А. А. Зарифьян (мл), Н. В. Романченко [и др.] // Транспорт: наука, образование, производство : сборник научных трудов, Ростов-на-Дону, 20–22 апреля 2020 года. Том 2. – Ростов-на-Дону: Ростовский государственный университет путей сообщения, 2020. – С. 57-60.Анализ вариантов тяговой системы маневрового контактно-аккумуляторного электровоза / А. А. Андрющенко, А. А. Зарифьян (мл), Н. В. Романченко [и др.] // Транспорт: наука, образование, производство : сборник научных трудов, Ростов-на-Дону, 20–22 апреля 2020 года. Том 2. – Ростов-на-Дону: Ростовский государственный университет путей сообщения, 2020. – С. 57-60.Зарифьян, А. А. Концептуальные направления развития структуры тягово-энергетических систем локомотивов / А. А. Зарифьян, Н. В. Гребенников // Известия высших учебных заведений. Электромеханика. – 2024. – Т. 67, № 3. – С. 92-98.Зарифьян, А. А. Концептуальные направления развития структуры тягово-энергетических систем локомотивов / А. А. Зарифьян, Н. В. Гребенников // Известия высших учебных заведений. Электромеханика. – 2024. – Т. 67, № 3. – С. 92-98.

The authors declare that there are no conflicts of interest present.