<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<!DOCTYPE article PUBLIC "-//NLM//DTD JATS (Z39.96) Journal Publishing DTD v1.3 20210610//EN" "JATS-journalpublishing1-3.dtd">
<article article-type="research-article" dtd-version="1.3" xmlns:mml="http://www.w3.org/1998/Math/MathML" xmlns:xlink="http://www.w3.org/1999/xlink" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" xml:lang="ru"><front><journal-meta><journal-id journal-id-type="publisher-id">trrgups</journal-id><journal-title-group><journal-title xml:lang="ru">Труды Ростовского государственного университета путей сообщения</journal-title><trans-title-group xml:lang="en"><trans-title>Trudy Rostovskogo gosudarstvennogo universiteta putey soobseniya</trans-title></trans-title-group></journal-title-group><issn pub-type="ppub">1818-5509</issn><publisher><publisher-name>Ростовский государственный университет путей сообщения</publisher-name></publisher></journal-meta><article-meta><article-id pub-id-type="doi">10.46973/1818-5509_2024_2_143</article-id><article-id custom-type="elpub" pub-id-type="custom">trrgups-148</article-id><article-categories><subj-group subj-group-type="heading"><subject>Research Article</subject></subj-group><subj-group subj-group-type="section-heading" xml:lang="ru"><subject>Статьи</subject></subj-group></article-categories><title-group><article-title>Анализ работоспособности систем жизнеобеспечения пассажирских вагонов моделей 61-4516/4517/4529 (сочлененный сцеп) выпуска 2022-23 гг.</article-title><trans-title-group xml:lang="en"><trans-title>Analysis of the performance of life support systems for passenger cars of models 61-4516/4517/4529 (articulated coupling) produced in 2022-23 release</trans-title></trans-title-group></title-group><contrib-group><contrib contrib-type="author" corresp="yes"><name-alternatives><name name-style="eastern" xml:lang="ru"><surname>Ворон</surname><given-names>О. А.</given-names></name><name name-style="western" xml:lang="en"><surname>Voron</surname><given-names>O. A.</given-names></name></name-alternatives><bio xml:lang="ru"><p>Ворон Олег Андреевич, Заведующий кафедрой «Вагоны и вагонное хозяйство», доктор технических наук, доцент</p></bio><bio xml:lang="en"><p>Voron Oleg Andreyevich, Chief of the Department “Car and car facilities”, Doctor of Technical Sciences, Associat Professor</p></bio><email xlink:type="simple">rgups_voron@mail.ru</email><xref ref-type="aff" rid="aff-1"/></contrib><contrib contrib-type="author" corresp="yes"><name-alternatives><name name-style="eastern" xml:lang="ru"><surname>Смыкалин</surname><given-names>В. С.</given-names></name><name name-style="western" xml:lang="en"><surname>Smykalin</surname><given-names>V. S.</given-names></name></name-alternatives><bio xml:lang="ru"><p>Смыкалин Валерий Сергеевич, Студент кафедры «Вагоны и вагонное хозяйство», группы МПС-3-713</p></bio><bio xml:lang="en"><p>Smykalin Valery Sergeevich, Student of the Department of "Wagons and Carriage Facilities", group MPS-3-713</p></bio><xref ref-type="aff" rid="aff-1"/></contrib><contrib contrib-type="author" corresp="yes"><name-alternatives><name name-style="eastern" xml:lang="ru"><surname>Диордиев</surname><given-names>В. И.</given-names></name><name name-style="western" xml:lang="en"><surname>Diordiev</surname><given-names>V. I.</given-names></name></name-alternatives><bio xml:lang="ru"><p>Диордиев Василий Игоревич, Доцент кафедры «Вагоны и вагонное хозяйство»</p></bio><bio xml:lang="en"><p>Diordiev Vasily Igorevich, Associate Professor of the Department of “Car and car facilities”</p></bio><xref ref-type="aff" rid="aff-1"/></contrib></contrib-group><aff-alternatives id="aff-1"><aff xml:lang="ru"><institution>Ростовский государственный университет путей сообщения (РГУПС)</institution><country>Россия</country></aff><aff xml:lang="en"><institution>Rostov State Transport University (RSTU)</institution><country>Russian Federation</country></aff></aff-alternatives><pub-date pub-type="collection"><year>2024</year></pub-date><pub-date pub-type="epub"><day>30</day><month>06</month><year>2024</year></pub-date><volume>0</volume><issue>2</issue><fpage>143</fpage><lpage>146</lpage><permissions><copyright-statement>Copyright &amp;#x00A9; Ворон О.А., Смыкалин В.С., Диордиев В.И., 2024</copyright-statement><copyright-year>2024</copyright-year><copyright-holder xml:lang="ru">Ворон О.А., Смыкалин В.С., Диордиев В.И.</copyright-holder><copyright-holder xml:lang="en">Voron O.A., Smykalin V.S., Diordiev V.I.</copyright-holder><license xml:lang="ru" license-type="creative-commons-attribution" xlink:href="https://creativecommons.org/licenses/by/4.0/" xlink:type="simple"><license-p>Данная работа распространяется под лицензией Creative Commons Attribution 4.0.</license-p></license><license xml:lang="en" license-type="creative-commons-attribution" xlink:href="https://creativecommons.org/licenses/by/4.0/" xlink:type="simple"><license-p>This work is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 License.</license-p></license></permissions><self-uri xlink:href="https://sciworks.rgups.ru/jour/article/view/148">https://sciworks.rgups.ru/jour/article/view/148</self-uri><abstract><p>В данной статье рассмотрены вагоны моделей 61- 4516/4517/4529, имеющие особенное исполнение в виде сцепов (двухвагонный сцеп). В ходе изучения определены четыре основные группы проблемных систем и оборудования: установка кондиционирования воздуха, электрооборудование, внутреннее оборудование и экологически-чистые туалетные комплексы. Проведен анализ работоспособности оборудования и получены статистические данные о выявленных в них неисправностях и отказах во время эксплуатации вагонов.</p></abstract><trans-abstract xml:lang="en"><p>This article discusses cars of models 61-4516/4517/4529, which have a special design in the form of couplings (two-car coupling). During the study, 4 main groups of systems and equipment were identified: air conditioning unit, electrical equipment, internal equipment and environmentally friendly toilet complexes (systems). An analysis of the systems and equipment data was carried out and statistical data was obtained on the faults and comments identified in them during the operation of the cars. Weaknesses in the design of the cars were also identified, requiring more detailed study and changes.</p></trans-abstract><kwd-group xml:lang="ru"><kwd>сочлененные вагоны 45 серии</kwd><kwd>двухвагонный сцеп</kwd><kwd>вагон «Слейв»</kwd><kwd>вагон «Мастер»</kwd><kwd>установка кондиционирования воздуха</kwd><kwd>электрооборудование</kwd><kwd>внутреннее оборудование</kwd><kwd>экологически-чистые туалетные комплексы</kwd></kwd-group><kwd-group xml:lang="en"><kwd>45 series cars</kwd><kwd>two-car coupler</kwd><kwd>air conditioning unit</kwd><kwd>electrical equipment</kwd><kwd>internal equipment</kwd><kwd>environmentally friendly toilet complexes</kwd></kwd-group></article-meta></front><back><ref-list><title>References</title><ref id="cit1"><label>1</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">А.Н. Скачков, С.Л. Самошкин, М.А. Кружинов, С.А. Горин. Анализ отдельных результатов эксплуатации двухэтажных пассажирских вагонов // Проблемы и перспективы развития вагоностроения: материалы VII Всероссийской науч.-практ. конф. (8 апреля 2016 г., г. Брянск) [Текст] / под. ред. В.В. Кобищанова. – Брянск: БГТУ, 2016. – с.129- 132</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">А.Н. Скачков, С.Л. Самошкин, М.А. Кружинов, С.А. Горин. Анализ отдельных результатов эксплуатации двухэтажных пассажирских вагонов // Проблемы и перспективы развития вагоностроения: материалы VII Всероссийской науч.-практ. конф. (8 апреля 2016 г., г. Брянск) [Текст] / под. ред. В.В. Кобищанова. – Брянск: БГТУ, 2016. – с.129- 132</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit2"><label>2</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Прокофьев, М.Н. Перспективы транспортного коридора «Север-Юг» / М.Н. Прокофьев, М.М. у. Тохиров // Мир транспорта. – 2019. – Т. 17, № 5(84). – С. 200-213. – DOI 10.30932/1992-3252-2019-17-5-200-213.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Прокофьев, М.Н. Перспективы транспортного коридора «Север-Юг» / М.Н. Прокофьев, М.М. у. Тохиров // Мир транспорта. – 2019. – Т. 17, № 5(84). – С. 200-213. – DOI 10.30932/1992-3252-2019-17-5-200-213.</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit3"><label>3</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Грузоперевозки. В 2023 году «Евразийский агроэкспресс» перевёз 450 тыс. тонн продукции. [Электронный ресурс]. – Режим доступа: https://gudok.ru/news/?ID=1656643 (дата обращения 31.01.2024 г).</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Грузоперевозки. В 2023 году «Евразийский агроэкспресс» перевёз 450 тыс. тонн продукции. [Электронный ресурс]. – Режим доступа: https://gudok.ru/news/?ID=1656643 (дата обращения 31.01.2024 г).</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit4"><label>4</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Сакульева, Т. Н. Проблемы и перспективы развития транспортного коридора «Транссиб» / Т. Н. Сакульева, Н. С. Матвеева //Вестник транспорта. - 2014.- № 11. - С. 8-15.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Сакульева, Т. Н. Проблемы и перспективы развития транспортного коридора «Транссиб» / Т. Н. Сакульева, Н. С. Матвеева //Вестник транспорта. - 2014.- № 11. - С. 8-15.</mixed-citation></citation-alternatives></ref></ref-list><fn-group><fn fn-type="conflict"><p>The authors declare that there are no conflicts of interest present.</p></fn></fn-group></back></article>
